Za tydzień (24 czerwca) o godz. 14.30 odbędzie się odsłonięcie nazwy ronda ZAMECH u zbiegu ul. Teatralnej, Robotniczej, Browarnej, na chodniku przylegającym do parkingu przy ZUS.

ZAMECH nie istnieje od ponad 30 lat, ale jego nazwa jest znana nie tylko w Elblągu, a nawet w Warszawie. Andrzej Duda, prezydent Polski wspomniał o nim, jako istniejącym zakładzie podczas wizyty na budowie przekopu Mierzei Wiślanej: 

Udrożnimy gospodarczo Frombork, Elbląg, co ma niebagatelne znaczenie dla zakładów ZAMECH, których turbiny, mam nadzieję, będą tędy płynęły do odbiorców.   

19 kwietnia ubiegłego roku radni zdecydowali, że rondo u zbiegu ulic Robotniczej, Teatralnej i Browarnej otrzyma nazwę ZAMECH. Zwolennicy tego pomysłu zebrali 4,5 tys. podpisów. 

Podczas obchodów 70-lecia powstania Biura konstrukcyjnego stwierdziliśmy, że dobrze by było gdyby rondo znajdujące się niedaleko zakładu  nosiło nazwę ZAMECH

- wyjaśniał  Daniel Lewandowski, z Biura Konstrukcyjnego GE Power.

Z wnioskiem w tej sprawie wystąpił Klubu Radnych Koalicji Obywatelskiej oraz Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich w Elblągu. Komisja ds nadawania nazw w Elblągu poparła tę inicjatywę, a potem radni. 

Teraz 24 czerwca o godz. 14.30 odbędzie się odsłonięcie nazwy ronda ZAMECH u zbiegu ul. Teatralnej, Robotniczej, Browarnej, na chodniku przylegającym do parkingu przy ZUS. Zdaniem organizatorów celem uroczystości będzie wyrażenie uznania dla osiągnięć pracowników Zamechu oraz pracowników spadkobierców tej firmy. 

ZAMECH powstał na miejscu kompleksu stoczniowego Schichaua, jako Stocznia nr 16. Początkowo produkowano w nim konstrukcje stalowe dla firm budowlanych oraz klocki hamulcowe i ruszty dla PKP. Stocznia nr 16 podlegała różnym przemianom organizacyjnym i nazewniczym, by wreszcie 15 IX 1948 przyjąć nazwę Zakłady Mechaniczne im. gen. Karola Świerczewskiego. Dyrektorem przedsiębiorstwa był inż. Wiesław Jurewicz. Nazwy ZAMECH zaczęto używać w 1952 roku.
Tragiczny pożar, który wybuchł 17 lipca 1949 w hali nr 20 zapoczątkował wydarzenia zwane Sprawą Elbląską. Na ten temat czytaj tutaj. 

Od lat 50 XX w. produkowano głównie turbiny parowe, ale też wyposażenie okrętowe i przekładnie zębate.
Jego przeobrażenia organizacyjne trwały aż do początku lat 70. Podczas nich m.in. podzielono go na
dwie części: Zamech I i Zamech II.