Transport morski cieszy się ogromną popularnością, jest najczęściej wybieranym sposobem przewozu różnego rodzaju ładunków. W przypadku importu towarów z Chin spedycja morska to najczęstszy wybór, można oczywiście zdecydować się także na transport kolejowy lub lotniczy, ale pod względem finansowym nie ma korzystniejszego rozwiązania niż przewóz kontenerów statkiem. Na świecie działa mnóstwo firm żeglugowych, niektóre z nich nie dysponują nawet własnymi statkami, wypożyczają je. Armatorem może być zarówno osoba prawna, jak i fizyczna. Możliwe jest tylko zatrudnianie załogi i eksploatowanie statku, oczywiście trzeba mieć do tego odpowiednie uprawnienia. Armatorzy morscy zajmują się przewozem towarów i ładunków.

Transport morski - najwięksi armatorzy

Zdecydowaną większość towarów transportuje się obecnie drogą morską. Nic więc dziwnego, że przybywa armatorów. Każda firma chce zarobić, a na spedycji morskiej jest to możliwe. Za największego armatora na całym świecie uznaje się obecnie duńską firmę A.P. Moller-Marsk, która została założona w 1904 roku. Zajmuje się przede wszystkim obsługą dostaw towarów drogą morską, ale usługi obejmują także transport drogowy i lotniczy. Firma dysponuje ponad 50 terminalami kontenerowymi i ma swoje oddziały rozlokowane po całym świecie. Flotę tworzy 712 statków, które są w stanie przetransportować 4,4 mln TEU. Na drugim miejscu znajduje się szwajcarsko-włoska firma MSC Maditerranean Shipping Company S.A, powstała ona w 1970 roku, założył ją jeden z najbogatszych ludzi na świecie. Działa również w transporcie kolejowym i drogowym. Na ofertę składają się rozmaite usługi. Flota liczy 589 statków, których łączna pojemność wynosi 3,8 mln TEU. Zaszczytne trzecie miejsce należy do chińskiego armatora COSCO Shipping. Jest to firma oferująca rozmaite usługi, zajmuje się także logistyką, finansami, produkcją sprzętu. Siedziba mieści się w Szanghaju. Warto wiedzieć, że nawet w Polsce jest chiński dział firmy. Flota COSCO Shipping wynosi 500 statków, które mogą w sumie przetransportować ładunki o pojemności 3 mln TEU.

Jacy jeszcze armorterzy znajdują się w top 10?

Na czwartym miejscu na liście największych armatorów znajduje się francuska firma CMA CGM S.A. Została ona utworzona w roku 1978. Na flotę prywatnej firmy składa się z 556 statków, ich łączna pojemność wynosi 3 mln TEU. Piąte miejsce należy do niemieckiej firmy Hapag-Lloyd AG, która swój początek ma w roku 1847, ale stricte transportem morskim zajmuje się dopiero od roku 1973, gdy doszło do połączenia dwóch przedsiębiorstw, czyli HAPAG i Norddeutscher Lloyd. Dysponuje flotą 256 statków, są w stanie przetransportować towary o łącznej pojemności 1,7 mln TEU. Na szóstym miejscu znalazł się japoński armator, czyli spółka ocean Network Express Holdings LTD utworzona w roku 2017. Ma dwie siedziby ze względu na to, że jest to firma japońsko-singapurska. Jedna mieści się w Tokio, a druga w Singapurze. Jej usługi skupiają się na transporcie morskim kontenerowym. Dysponują 220 statkami o łącznej pojemności 1,6 mln TEU. Siódme miejsce należy do tajskiej firmy Evergreen Marine Corporation założonej w roku 1968. Ma flotę składającą się z 200 statków o całkowitej pojemności 1,3 mln TEU. Na ósmym miejscu znalazła się południowokoreańska firma HMM z 74 statkami o pojemności 0,7 mln TEU. Na dziewiątym miejscu ponownie pojawił się tajwański armator, czyli prywatna firma żeglugowa Yang Ming Marine Transport Corporation. Dysponuje 89 statkami o łącznej pojemności 0,5 mln TEU. Listę zamyka izraelska firma przewozowa ZIM, która ma 97 statków o pojemności 0,4 mln TEU.