Wiele kontrowersji wzbudziła budowa Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury o czym wielokrotnie informowaliśmy na łamach naszej gazety. Nie jest tajemnicą, że większość polskich portów lotniczych musi być dotowana z publicznych pieniędzy ze względu na zbyt małą liczbę pasażerów. Nie przeszkadza to jednak w tym, aby spółka Warmia i Mazury, zarządca Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury była... sponsorem drużyny Stomil Olsztyn. O sprawie poinformował poseł Andrzej Kobylarz na swoim profilu facebookowym prezentując stosowne pismo, które przesłał do Marszałka Województwa.

Temat Portu Lotniczego Olsztyn-Mazury wielokrotnie poruszyliśmy na naszych łamach. Pod każdą publikacją nasi Czytelnicy wspominali o tym, że ta inwestycja to „utopione pieniądze”, wypominali „zimne termy” i zaznaczali, że elblążanie i tak będą korzystać z portu lotniczego w Gdańsku bo tam jest po prostu bliżej. Przypomnijmy: lotnisko w Szymanach powstało za kwotę 204 milionów złotych z czego Unia Europejska dotuje 121 milionów.

Samorząd wojewódzki zakłada, że przez pierwsze lata będzie dofinansowywać działalność operacyjną do 5 mln zł rocznie.

Wszystkie lotniska, które mają do 1 mln pasażerów rocznie przynoszą straty. Leszek Krawczyk, prezes spółki zarządzającej lotniskiem w Szymanach przewiduje, że do lotniska w Szymanach dokładać będzie trzeba przez pierwszych 6 lat. W sumie da to kwotę około 30 milionów złotych.

To jednak nie jest dużym problemem dla spółki Warmia i Mazury, powołaną do zarządzania Portem Lotniczym Olsztyn-Mazury. Jak informuje poseł Andrzej Kobylarz (Kukiz'15):

trudno mówić o opłacalności tego przedsięwzięcia, wszak lotnisko obsługuje loty jedynie na dwóch trasach. Naturalnie wiąże się to z koniecznością dofinansowywania spółki z pieniędzy publicznych.

I dodaje:

Z wielkim zdziwieniem przyjąłem informację, że spółka od sierpnia 2015 roku jest sponsorem drużyny piłkarskiej Stomil Olsztyn. (…) umowa obejmuje sezon 2015/16, jednak szczegóły nie zostały podane do publicznej wiadomości. W przypadku spółki należącej do samorządu województwa naturalną rzeczą jest przejrzystość jej działania, przede wszystkim w sferze finansów. Szczególnie w sytuacji, gdy spółka nie utrzymuje się z prowadzenia działalności gospodarczej – a taka sytuacja miała miejsce w momencie podpisania umowy, wszak pierwszy lot z Szyman odbył się 20 stycznia 2016 roku.

Poseł Kobylarz w związku z zaistniałą sytuacją skierował do Gustawa Marka Brzezina, Marszałka Województwa Warmińsko-Mazurskiego, stosowne zapytanie. Prosi w nim o „szczegółowe informacje dotyczące finansów Portu Lotniczego” oraz o „przedstawienie umowy sponsorskiej zawartej między spółką Warmia i Mazury a klubem Stomil Olsztyn”. Poseł zadał również bardzo ważne pytanie z punktu widzenia Elbląga: „które z innych klubów sportowych w województwie mogą liczyć na zawarcie umów sponsorskich z firmą Warmia i Mazury”.

Nie pozostaje nic innego, jak czekać na odpowiedź Marszałka. Jeżeli informacje posła Kobylarza się potwierdzą, to trzeba przyznać, że jesteśmy naprawdę bogatym województwem – mamy port lotniczy, który dopiero co powstał, przynosi straty, ale i przy okazji może być sponsorem drużyny piłkarskiej.