Firma Bozankaya zaproponowała realizację zamówienia za kwotę 94 906 800,00 zł brutto. Dla porównania – druga oferta, złożona przez spółkę Pesa, opiewała na 130 499 306,31 zł brutto, czyli o ponad 35,5 mln zł więcej.

Oprócz ceny, drugim kryterium oceny była długość gwarancji na kompletny tramwaj bez limitu kilometrów. W przypadku Bozankayi to 72 miesiące, podczas gdy Pesa oferowała jedynie 36 miesięcy. Wybrana propozycja zapewnia zatem najlepszy stosunek jakości do ceny.

Zakres zamówienia obejmuje:

1. Dostawę 10 fabrycznie nowych, wieloczłonowych, jednokierunkowych tramwajów niskopodłogowych lub częściowo niskopodłogowych, wyposażonych w kabinę motorniczego z przodu oraz stanowisko sterownicze z tyłu pojazdu.

2. Dostawę specjalistycznego sprzętu do obsługi technicznej, niezbędnego do wykonywania przeglądów i napraw.

3. Dostawę pakietu części zamiennych (pakietu naprawczego).

4. Przekazanie pełnej dokumentacji technicznej wraz z oprogramowaniem i licencjami.

5. Przeprowadzenie szkoleń dla pracowników.

Inwestycja jest częścią większego projektu o wartości blisko 200 mln zł. Oprócz zakupu tramwajów, obejmuje on także przebudowę sześciu odcinków torowisk tramwajowych.

W pierwszej kolejności modernizacji poddane zostanie torowisko na skrzyżowaniu ulic Płk. Dąbka i Piłsudskiego. Następnie prace obejmą torowiska w alei Grunwaldzkiej – od rozjazdu przy ul. Jana Amosa Komeńskiego do przystanków przy pętli na ul. Druskiej – oraz od ul. 3 Maja do ul. Polnej. Modernizacja obejmie również odcinek ul. 1 Maja – od pl. Słowiańskiego do pl. Konstytucji – i ul. 3 Maja – od pl. Konstytucji do pl. Grunwaldzkiego.

W ramach projektu powstaną również nowe tory odstawcze wraz z siecią trakcyjną na terenie zajezdni przy ul. Browarnej.

Zdięcie poglądowe