Każdy, kto porusza się po Elblągu samochodem, wie w jakim stanie są niektóre ulice. Ci zaś, którzy decydują się przemieszczać pieszo, również wiedzą jak wyglądają pewne chodniki i jak trudno się po nich poruszać. Przed kilkoma dniami zadania, polegające na utrzymaniu jezdni i chodników na terenie naszego miasta, powierzono konsorcjum firm z miejscowości Dziśnity (pow. elbląski) i ostrołęckiej firmie Tyszmark-Pol MPBO Marek Tyszka.

Zadanie, przewidziane w stosownym przetargu, podzielone zostało na dwie części. Obie powinny zostać wykonane w terminie do 8 miesięcy od daty udzielenia zamówienia. Pierwsza obejmować ma prace, związane z utrzymaniem jezdni i dotyczyć m. in. remontów cząstkowych nawierzchni jezdni bitumicznych: mieszankami mineralno-asfaltowymi na gorąco, mieszankami bitumicznymi na zimno; remontów cząstowych nawierzchni jezdni betonowych i kamiennych (materiał Zamawiającego) z kostki brukowej betonowej, płyt ażurowych, kostki kamiennej.

Oprócz tego przewiduje się remonty nawierzchni jezdni tłuczniowej i brukowcowej oraz remonty takich elementów drogi jak krawężniki, obrzeża. Z końcem kwietnia zakończono przetarg, z którego wynika, że przez najbliższe 8 miesięcy to konsorcjum trzech firm z Elbląga i Dziśnitów (pow. elbląski) wykonywać będzie wszystkie wspomniane wcześniej zadania. Jego oferta zwyciężyła z tymi, przedstawionymi przez firmy z Warszawy (Skanska S.A.), Pruszkowa (Strabag Sp. z o. o.) i Elbląga (Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów Sp z o. o.).

Jak poinformował nas Łukasz Mierzejewski z Biura Prasowego UM, to właśnie:

Konsorcjum firm z miejscowości Dziśnity tj. PHU Monika Gajewska, Usługi Transportowe Adam Chlechowicz, Eldrog Ewa Matuszów udzielono zamówienia i w weekend przystąpiło do konstrukcji tymczasowego ronda przy zbiegu ul. Żuławskiej i Warszawskiej.

Zapowiedziano już, że będzie ono funkcjonować do końca trwającego właśnie remontu wiaduktu w ciągu ul. Nowodworskiej, czyli do końca sierpnia. Druga część zamówienia, dotycząca utrzymania chodników, obejmuje m. in. remonty nawierzchni chodników betonowych z płyt betonowych i kostki brukowej betonowej oraz działania, polegające na regulacji urządzeń infrastruktury technicznej. To zadanie powierzono firmie Tyszmark-Pol MPBO Marek Tyszka z Ostrołęki. Jej oferta okazała się lepsza od propozycji firm z Warszawy i Elbląga (jw.). Również to zamówienie powinno zostać zrealizowane w ciągu 8 miesięcy. Czy tak się stanie?

---AKTUALIZACJA (15.05)---

Okazało się, że firma, której ofertę na wykonanie drugiej częsci zadania wybrano, ostatecznie wycofała się z przetargu. Jak informuje Joanna Urbaniak, rzecznik prezydenta miasta:

Firma z Ostrołęki poinstruowała nas, że zmuszona jest odstąpić od podpisania umowy. Informację taką zawarła w specjalnym oświadczeniu przekazanym do urzędu. W momencie, gdy je otrzymaliśmy, automatycznie udzielono zamówienia firmie, której oferta była dotychczas drugą, braną pod uwagę.

Firma ta to elbląskie Przedsiębiorstwo Dróg i Mostów.