Podczas zimy sprężyny narażone są na szybszą korozję pod wpływem sypanej na drogi soli i piasku. Ten ważny element układu zawieszenia, jeśli jest skorodowany, może pęknąć w każdej chwili i bez ostrzeżenia, dlatego też sprężyny powinny być kontrolowane w ramach przedzimowego przeglądu pojazdu.

Sprężyny śrubowe są niedoceniane, ale stanowią zasadniczy element układu zawieszenia pojazdu – magazynują energię i utrzymują masę samochodu. Decydują więc o wysokości prześwitu pod pojazdem. Prześwit jest bardzo ważnym parametrem w aucie, ponieważ m.in. na pochylenie i zbieżność kół, a także decyduje o zmianach tych cech wraz ze skokiem zawieszenia podczas jazdy po wyboistej drodze. Sprężyny śrubowe absorbują także wstrząsy odbierane przez zawieszenie, kiedy koło trafi na nierówności na drodze - powstający w ten sposób ruch pionowy jest tłumiony przez amortyzator.

Środowisko działania sprężyny śrubowej zawieszenia jest trudne - zanieczyszczenia na drodze są unoszone przez opony i uderzają w elementy podwozia. Uszkadza to powłokę ochronną sprężyny i odsłania powierzchnię stalową, która z czasem zaczyna korodować. Dodatkowo, w zimowych miesiącach szkodzą jej woda, sól i piasek.

Do pęknięcia zwykle dochodzi w najmniej spodziewanym momencie. Jazda ze zużytą lub pękniętą sprężyną może natomiast być po prostu niebezpieczna. Zużyte sprężyny mogą pogorszyć skuteczność hamowania pojazdu do 5%, a pęknięta sprężyna może uszkodzić oponę, co z kolei może stać się przyczyną wypadku.

Dlatego tak ważne jest by w ramach przygotowania do zimy odwiedzić warsztat i poprosić specjalistę o sprawdzenie wszystkich elementów zawieszenia, również sprężyn.

źródło: http://www.carfocus.pl