Od 17 września na ul. Prusa (łączącej ulice Komeńskiego i Żeromskiego) obowiązuje nowa organizacja ruchu. Wprowadzono tam kontraruch rowerowy, czyli rozwiązanie umożliwiające rowerzystom jazdę „pod prąd” na ulicy jednokierunkowej. Dzięki temu rowerzyści mogą szybciej i bezpieczniej dotrzeć do celu, bez konieczności wyznaczania osobnej ścieżki rowerowej.

Apelujemy do kierowców i rowerzystów o zwracanie szczególnej uwagi na oznakowanie oraz o ostrożną jazdę.

Kontraruch a kontrapas – czym się różnią?

• Kontrapas – to specjalnie wyznaczony pas rowerowy na ulicy jednokierunkowej, przeznaczony do jazdy w przeciwnym kierunku niż samochody. Stosowany jest na jezdniach o dopuszczalnej prędkości do 50 km/h. Oznakowany jest liniami poziomymi i znakami pionowymi, a często także czerwonym kolorem nawierzchni na początku i końcu pasa.

• Kontraruch – umożliwia rowerzystom jazdę „pod prąd” na ulicach jednokierunkowych, ale z ograniczeniem prędkości do 30 km/h. W tym przypadku nie wyznacza się osobnego pasa – o dopuszczeniu ruchu rowerowego informują jedynie znaki pionowe („nie dotyczy rowerów”) oraz oznakowanie poziome – tzw. sierżanty rowerowe (P-27), czyli symbole roweru ze strzałką wskazującą kierunek jazdy.

W obu przypadkach rowerzysta ma obowiązek trzymania się prawej krawędzi jezdni. Warto też pamiętać, że kontrapas nigdy nie jest dwukierunkowy.

Dlaczego kontraruch?

Wprowadzenie kontraruchu rowerowego pozwala:

• omijać ulice i skrzyżowania o dużym natężeniu ruchu,

• skracać dystans przejazdu,

• likwidować tzw. „wąskie gardła” na rowerowej mapie miasta.

To szybka i skuteczna metoda budowania spójnej i bezpiecznej sieci tras rowerowych w Elblągu.