Z siedmiu chętnych do budowy wiaduktu nad linią kolejową w ciągu ulicy Lotniczej i Skrzydlatej wybrano firmę z Gdyni, która wykona inwestycję za prawie 35 milionów zł. Pokonała znane przedsiębiorstwa m.in. Strabag i Skanską. Zakończenie robót przewidywane jest na 30 września 2018 roku.

Planowany wiadukt w ciągu ulicy Lotniczej i Skrzydlatej połączy centrum miasta z dzielnicą Zatorze, usprawni przejazd nad linią kolejową w ważnym komunikacyjnie miejscu i skróci czas podróży. Inwestycja będzie się składała z trzech części:

budowa wiaduktu leżącego nad linią kolejową w ciągu ulicy Lotniczej i Skrzydlatej w Elblągu

budowa dróg dojazdowych do wiaduktu w ciągu ulicy Lotniczej i Skrzydlatej w Elblągu

przebudowa kanalizacji deszczowej w ciągu al. Grunwaldzkiej w Elblągu na odcinku od ulicy Lotniczej do rzeki Kumieli

- czytamy w ogłoszonym przetargu.

Odpowiedziało na niego siedem firm, w tym trzy z Warszawy oraz z Pruszkowa, Bydgoszczy, Gdyni i Będzina. Przed otwarciem ofert zamawiający podał cenę 35,1 miliona zł. Okazało się, że tylko dwie firmy spełniają oczekiwania cenowe: konsorcjum firm z Gdyni MTM SA, Vistal, Vistal Infrastructure - 34,9 mln zł TRAKCJA PRKiI Warszawy - 34,7 mln zł.

Wygrała firma z Gdyni. Ma czas na realizację inwestycji do 30 września 2018 roku.

Zakres ważniejszych robót będzie następujący.

przebudowa i rozbudowa odcinka drogi powiatowej nr 2046 N-ciąg ul. Lotniczej i Skrzydlatej wraz z robotami geotechnicznymi wzmocnienia podłoża gruntowego oraz nasypami

budowa dwóch łącznic Ł1 i Ł2 wraz z mini rondem na połączeniu ulicy Lotniczej z odcinkiem tej ulicy stanowiącym dojazd do dworca kolejowego i autobusowego

przebudowa skrzyżowania ulicy Lotniczej-Skrzydlatej-Kilińskiego

przebudowa odcinka drogi – ul. Fredry z przebudową skrzyżowania z odcinkiem ul. Lotniczej na przedłużeniu ul. Fredry oraz budowa łącznika pomiędzy tym skrzyżowaniem do skrzyżowania ul. Skrzydlatej i Lotniczej budowa wiaduktu drogowego nad torami linii kolejowej-WD-2

budowa wiaduktu drogowego w ciągu łącznicy Ł1 wiodącej w kierunku dworca-WD-1

budowa przejścia dla pieszych pod łącznicą Ł2-PP-3

budowa chodników i ścieżek rowerowych wzdłuż przebudowanych i rozbudowanych ulic

budowa murów oporowych na odcinkach dojazdowych do wiaduktu nad linią kolejową WD-2