Komentarze (8)
Daj znać. O niebezpiecznych skrzyżowaniach z ul. Płk. Dąbka
Czytelnik powinien uświadomić sobie, że dodatkowe czekanie tramwaju na zmianę świateł wydłuży całkowity czas podróży i właśnie po to, żeby nie czekać przystanki są przed światłami - pali się czerwone, tramwaj dłużej czeka na przystanku.
1) W każdym normalnym mieście w Polsce i za granicą tramwaj zatrzymuje się na przystanku przed skrzyżowaniem z sygnalizacją świetlną. Jeżeli przystanek znajduje się za skrzyżowaniem pojazd szynowy musi zatrzymać się dwa razy co wydłuża czas jego przejazdu. 2) Wybudowanie dodatkowych pasów "lewoskrętów" na torowisku tramwajowym powodowałoby konieczność wprowadzenia dodatkowego cyklu sygnalizacji świetlnej dla tramwajów. Zapewne wielu "mistrzów" i tak blokowało by ten pas bo nie zdążyli przejechać na "zielonym". 3) Podczas skrętu w lewo muszę się upewnić, że nie wymuszę pierwszeństwa przejazdu uprawnionym (nie zamykam oczu i gaz do dechy może się uda) czekam na możliwość przejazdu. 4) Jak ulica Płk. Dąbka będzie trzy, czteropasmowa to i tak znajdzie się taki co po kolizji powie: "nie wiem, nie znam się, nie orientuję się".
A moze byc tak, ze tramwaj ma zawsze zielone - tylko trzeba chciec, wtedy przystanek moze byc za skrzyzowaniem.
Oficer zamilcz człowieku. Ty ie już swoimi kontra pasami z tym drugim bystrzakiem Turlejem zbłaźniłeś.
Tylko zrównoważona polityka transportowa może przynieść efekty. Nigdy nie będzie przepustowości na elbląskich ulicach, jeżeli w takim tempie będzie przybywało samochodów. Mamy ich już więcej niż w niektórych krajach UE. Trzeba stawiać na uprzywilejowanie transportu zbiorowego i rowerowego, a zniechęcać do indywidualnej komunikacji samochodowej.
Oczywiscie, napawde nie trzeba wiele, aby przystanki przeniesc za skrzyzowanie i dobudowac osobne pasy do skrętu w lewo w miejscu przystanków.
O zamianie przystanków mówiłem 10 lat temu. W urzędzie narysowałem jak to mogłoby być ale odpowiedzieli, że tak przewidywał projekt więc niczego nie zmienią. Poza tym gdyby przystanek koło rynku był po tej właściwej stronie to pasażer mógłby wybrać czy szybciej dojedzie autobusem czy tramwajem .Teraz nie ma czasu na taką decyzję, bo trzeba czekać na zmianę świateł. Myślę że można to zmienić "od ręki". By przez kolejne lata nie utrudniać życia kierowcom.
Totolotkiem ze wskazaniem na przegraną jest też wyjazd i skręt w lewo z ul Związku Jaszczurczego na Groblę Św. Jerzego. Przystanek tramwajowy z płotkami skutecznie nie pozwala stwierdzić, czy ktoś nadjeżdża od ul Bema. Szczególnie w okresie jesienno- zimowym gdy ekrany płotków są zabłocone.