Komentarze (6)
Koszt remontu zatoczki autobusowej? 50.000 zł!
Witam. Wszystkich nie wierzących w wysokie ceny. Jest tak materiał kostka kamienna ok. 700zł za tonę z tony mamy ok. 5m2. Z 90 m2 mamy 12.600zł do tego trzeba dodać rozbiórkę 5 ludzi po 100zł za dzień i transport na Nowinę skład Urzędu Miasta ok. 2000zł. Teraz najlepsze podbudowa, czyli co widać na nawierzchni do wina podbudowy. Tak więc podbudowa do wymiany, bo masakra nawierzchni. Za tłuczeń ok. 90zł/tonę na 90m2 to ok. 4000zł w cenach netto. Nie piszę o korytowaniu czyli wyjęciu starej podbudowy. Przełożenie krawężników ok. 30zł/mb. I w końcu ułożenie nowej nawierzchni z kostki kamiennej ok. 80zł/m2. Zabrakło tylko jeszcze kosztów zmiany organizacji ruchu (trzeba przenieść przystanek i znaleźć nowe miejsce na czas prowadzenia robót) i wykonać takowy projekt, bo jak komuś stanie się krzywda to kaplica!!! Ponadto to są ceny netto doliczcie 23% VAT. I na szybkie liczenie macie ok. 30000zł durną zatoczę. A teraz wyobraźcie sobie autostradę :)
pracuje w Belgi firma w ktorej pracuje zajmuje sie naprawa zatoczek autobusowych koszt wraz z zerwaniem starej kostki i polozeniem nowej wraz z odpowiednim podlozem zamyka sie kwota 4-5 tys euro i moje pytanie gdzie ludzie zarabiaja okolo 1800zl skad cena 50tys zl szok
Rozumiem, że ten fachowiec z UM, który rozpisywał przetargi na zatoczki z takiej kostki i z beznadziejnym podkładem, już nie pracuje? W końcu to marnotrawienie pieniędzy podatników.
Do wszystkich mądrali. Proszę założyć działalność gospodarczą i startować w przetargach. Wtedy proszę dyskutować cenach.
Od dłuższego czasu zastanawia mnie dlaczego inwestycje publiczne są wyceniane o wiele, wiele drożej niż inwestycje prywatne ! Czyżby urzędnicy mieli w tym jakiś interes ? No i sprawdza się tu powiedzenie: Fajnie si się je...ie na cudzym chlebie.
Ja to zrobię za 10 tys :P przełożyć kostki i wysypać podkład jprdle to na prawdę trzeba 10 Zenków zatrudniać do tego?