Komentarze (15)
Nasza debata. Jak uzdrowić komunikację miejską? Zlikwidować ZKM
od wczoraj na stronie zkm jest odpowiedź na artykuły, szkoda że tego nie napiszecie- https://www.facebook.com/pages/ZKM-w-Elbl%C4%85gu-Zarz%C4%85d-Komunikacji-Miejskiej-w-Elbl%C4%85gu-sp%C3%B3%C5%82ka-z-oo/327672220592948 - http://zkm.elblag.com.pl/aktualnosci/1231.html
Skoro 2/3 budżetu ZKM pochodzi z kasy miasta a 1/3 to zyski z biletów, to okazuje się, że my mieszkańcy miasta płacimy dwa a nawet trzy razy za te same bilety. Do tego koszty zakupu, instalacji i serwisowania kasowników (średnio po 6 w autobusie), utrzymanie gromady kontrolerów itd. Jak by dobrze policzyć darmowa komunikacja byłaby tańsza.
Dużo by się wyjaśniło gdybym wiedziała ile samochodów osobowych przypada na 1 mieszkańca. Być może ludzie nie jeżdżą komunikacją miejską , bo korzystają ze swoich samochodów prywatnych i na nic inne rozważania.
Gdyby w Elblągu tramwaj mógł jeździć szybciej niż 20km/h to może i pomysły miałyby sens. A temat komunikacji miejskiej w Elblągu jest ciężki i szeroki. Żadnych kroków nie można wykonać pochopnie.
chore pomysły!!!
My Elblążanie chcemy takich cen jakie zaproponował autor!!!
Zróbcie porzadek z rozkładem jazdy autobusow.Jak jedzie 13 to i za 2- minuty jedzie 17 praktycznie w jedna strone.Autobus 9,8 powinny czesciej kursowac,a one sa praktycznie co 30-40 min.Jezeli chodzi o ceny takze moim zdaniem bilety sa za drogie powinno byc tak jade 2 przystanki place mniej jade na koniec miasta place wiecej,tak to powinno wygladac.
Kicia 9 nie jezdzi czesto bo zastapil ja tramwaj linni nr 4 - moze powinno sie wprowadzic dodatkowe polaczenia z petli Odrodzenia pod CH Ogrody, aby umozliwic przesiadke na tramwaj?
do Asd masz racje ale pod warunkiem ze faktycznie za bilety bedziemy placic w zaleznosci od przejechanych przystankow.
Ja się pytam czy Pan Orzech weźmie powyższe uwagi? Moze niech sie Pan Orzech wypowie? Redakcjo co Wy na to?
Dobry pomysł, ale ZKM i Pan Orzech z nim na czele to patrzą tylko na to, aby im sie budżety dopieły, a nie na to co dla mieszkańców mogłoby być zachęcające.
Tramwaje w centrum miasta, a autobusy , dowożą ludzi do centrum z rogatek miasta i okolicznych mwiosek, dzielnic. Tak jest w Gdansku, Poznaniu, Krakowie, nawet w Częstochowie lub Katowicach, czy znienawidonym Olsztynie (tam tramwaj się dopiero buduje). W Elblągu straty bo linie autobusowe pokrywają się z tramwajowymi. jeszcze tego spec od wszyskiego Górecki z ZKM nie zauważył?
To bardzo proste! Obniżyc cene biletow.-To się przedłoży na wieksza liczbe pasazerow a co za tym idzie większe przychody.
Bardzo dobre rozwiązanie i zachęcające - jak ktoś miałby przyjechać trzy przystanki i zapłacić 0,60 groszy to jest bardzo dobra propozycja. Stworzenie wezlow przesiadkowych na Druskiej i Ogolnej rowniez popieram - ale tak jak autor napisal, węzly powinny byc zrobione z głową, aby na pasażera nie padał deszcz :) czyli trzeba zadaszyć całą pętlę Ogólna i Druska :)
Ja proponuję zrobić tak ze wszystkimi spółkami miejskimi, już wcześniej pisałam, że niedługo "miejski" będzie tylko ratusz jako budynek. w Urzędzie są pracownicy, którzy jakby nadzorują wszystkie spółki, więc propozycja bardzo dobra.