Komentarze (6)
„Nowe” autobusy testowe – ile są tak naprawdę warte?
Najgorszy jest jeden z nowszych autobusów VOLVO należący do firmy ALP. Podczas jazdy, z silnika tego VOLVO na kilometr słychać głośne syczenie z silnika. Już po kilku minutach jazdy te syczenie zaczyna drażnić i ma się ochotę wysiąść z autobusu.
Kolega Bartłomiej jest nie na czasie, ponieważ pojazd widoczny na zdjęciu już od dawna u nas nie jest ponieważ ALP wycofał się z testowania tegoż pojazdu z w/w przyczyn. A jeżeli od nowego roku idzie nowy kontrakt z przewoźnikami to przewoźnicy muszą testować wszystko, wszelkiej maści by dobrać odpowiedni pojazd. Nie zależnie od tego czy to będzie pojazd z jedną parą drzwi czy z dwoma lub trzema. Ogólnie rzecz biorąc, to ZKM powinien zostać zlikwidowany i powinno zostać powołane nowe przedsiębiorstwo gdzie byłaby cała dyrekcja i cała flota pojazdów,a nie rozgałęzione po prywaciarzach.
od dwoch lat od nowosci? zaden pojazd w ciagu dwoch lat nie przechodzi od stanu nowosci do kompletnej dewastacji.
Chodziło mi o to, że od dwóch praktycznie prawie nie sprowadza się do Elbląga autobusów używanych. 90% autobusów jakie pojawiły się w Elblągu w ciągu ostatnich 2 lat to nowe wozy produkcji MAZ albo Autosana. Co do dbania o pojazdy przez przewoźników to pełna zgoda. I prym w kwesti zapuszczenia ich wiedzie tutaj ALP.
Otóż u nas jest wszystko możliwe ;)
Wszystko super tylko, że nikt tych używanych autobusów nie będzie do Elbląga kupował. Przewoźnicy jeśli wybiorą ten model to będzie to nowy pojazd. Nieprawdą jest też to, że większość pojazdów komunikacji miejskiej w Elblągu to pojazdy z Niemiec. Od 2 lat prawie wszystkie autobusy są tu od nowości...