Komentarze (14)
S. Rembelski: Port Morski czy Terkawka?
puki nie jest za póżno zagospodarowujmy powoli Terkawkę zaczynając od ronda na Łeczyckiej .w lewo Obwodnica Wschodnia do Marymonckiej/ wstrzymana przez Wilka / , w prawo droga przez Terkawkę do Węzła Wschód ,rownocześnie budownictwo jednorodzinne na Dąbrowskiego w stronę Terkawki . Terenów mamy bez liku ,tylko trzeba chcieć je mądrze, niedrogo i szybko zagospodarować . Nowa ekipa na Ratuszu stoi przed dużą szansą
Co temu Rembelskiemu ten biedny Elblag zrobil, ze tak sie na nim msci ? Na tym, zeby Elblag byl nic nie znaczaca przystania kajakowa zalezy tylko Rosjanom i Rembelskiemu. Dla nich to zle ze Port elblaski juz zarabia niezle i daje miejsca pracy i pozwala zatrzymywac mlodych na miejscu i moze to jedyna szansa na rozwoj miasta ?! Ekonomia: o ile transport kolejowy przyjmuje sie za 100 % to samochodowy wychodzi 160 % a wodny 30 %, nawet nie biorac pod uwage wytwarzanych zanieczyszczen i odciazenia ruchu kolowego ! Pod rozwage z Noworocznymi Zyczeniami !
Na Terkawce tez moze być port tyle ze suchy i moze przejac to wszystko co czego jeszcze nie ma Olsztyn jak równiez zgarnac o w czym nas trójmiasto wyprzedza. Wystarczy poczynic pierwsze kroki a reszta sie dalej potoczy.
Tak oddaliśmy za złotówkę browar. Także Australijczykom.
Rozumienie tekstu nie jest twoja mocna stroną - że o aluzjach nie wspomnę
Widzisz ~ znawca - wyżeł wychowany pod szafą zawsze będzie miał mentalność jamnika. Wg ciebie nic nie można, nic się nie da czyli taki homo sovieticus - a jednak w ostatnim ćwierćwieczu dało się wiele - odzyskaliśmy niepodległość,, upadł mur berliński, upadł zwiazek radziecki i jesteśmy w Unii i NATO, a ty sie czepiasz literówki i uwazasz za nie możliwe przeniesienie srodków inwestycyjnych z jednego celu na drugi.
Oczywiście że nie ma możliwości przeniesienia środków z jednego celu na drugi - podstawy pozyskiwania środków UE. Ew. trzeba oddać z jednego celu i ryzykując spróbować pozyskać na inny tak jak w przypadku basenu.
Panie Zulu Gula ja nie jestem przeciw Terkawce ja tylko zauważam dyskretną różnicę między "chciejstwem a twardymi realiami"! Po prostu tej kasy przeznaczonej na port nie można przekierować na Terkawkę, bo nowej perspektywie UE nie dofinansowuje tego typu inwestycji! To tak jak z kredytem bankowym na mieszanie, nie można tej kasy wydać na zakup samochodu - poniał?;)
odzyskaliśmy niepodległość - dobry wic upadł związek radziecki ( raczej sowiecki) - niestety nie - zmienił tylko nazwę
Z tekstu dowiedziałem się, że pan Rembalski nie jest fanem elbląskiego portu oraz że Australijczycy zainwestują w gdańskim porcie, a skorzysta na nim port gdyński? Panie Remablski muszę pana rozczarować, te 500 mln zł na port jest tak samo realne jak legendarny „przekop”. Po drugie to są pieniądze z kasy Państwa wsparte unijnymi dotacjami, które na pewno nie mogą być przeznaczone na Terkawkę. Po trzecie Elbląg nie ma kasy nawet na wkład własny, żeby uzbroić i skomunikować Terkawkę z miastem i S22. Po czwarte pod względem geologicznym i topograficznym Terkawka jest jeszcze bardziej beznadziejna niż Modrzewina i faktycznie, żeby ją przygotować pod inwestycje trzeba by było wydać roczny budżet Elbląga, czyli 500 mln zł!!! Generalnie jestem za Terkawką, ale skąd wziąć na to pieniądze?
Myślę że każdy właściciel sklepu osiedlowego chciałby mieć 150 tys. zysku - lekka przesada Panie Stefanie. W Elblągu wszyscy łatwo krytykują a może tak wesprzeć każdy pomysł - może coś z tego dobrego wyjdzie jeśli każdy z "narzekaczy" dołoży choć odrobinę swojego "wkładu". Niech ten port się rozwija po swojemu a na Terkawkę można pozyskać środki z UE w nowej perspektywie. P.S. w ostatnim akapicie raz Pan chwali inwestycję w Szymanach a za chwilę z niej kpi. trochę więcej zdecydowania bo nie wiadomo o co panu chodzi, czy to tylko takie pisanie dla pisania aby było o Panu głośno.
Byłem w Nadarzynie i widziałem tam mnóstwo Rosjan robiących zakupy hurtowa. Wiekszość z nich to ludzie z głębi Rosji. Co z Kaliningradu samochodami sie boją jechać do Nadarzyna chyba ze pociagiem. Wiec jeżdżą na Szadułki. Dlaczebo ich nie zatrzymać w Elblagu. Trzeba zbudowac szybko na poczatek jedną Halę o powierzchni 90 tys metrów kwadratowych to tylko jakies 150 mln z infrastrukturą i da to ok 600 miejsc pracy. To co kupuje sie w galeriach za 100 - w Nadarzynie za 40, więc korzysc bedzie równiez dla elblązan.
oby tylko ci co mieliby otworzyć tam swoje sklepy nie mieli mentalności tych z gildii i elzamu - a o to się obawiam - bo zrobią ceny tak wysokie że lepiej będzie pojechać i tak do Gdańska bo nasi kupcy nie znając zasad handlu będą podnosić ceny żeby w ich mniemaniu więcej zarobić a później narzekać że im się nie opłaca OGÓLNIE POMYSŁ BARDZO FAJNY
Dobre racjonalne podejście. Nikt nie chce zamykać portu w Elblagu ale trzeba zanć proporcje. Słusznie zauważa pan Stefan, że wielki kapitał branzowy juz by dawno zaiwestował gdyby to była kurka znoszaca złote jajeczka. Niech wypowiedzą się ludzie z branzy jak zainwestować te 500 mln.