Jeden zasadniczy bład jest że zkm pozwolił na wprowadzenie pojazdów nisko wejściowych tylko z przodu wymagana niska podłoga a powinni wprowadzic zakaz używania takich pojazdów tylko w pelni niska podloga to wtedy mielibyśmy może solarisy albo coś innego

odpowiedz zgłość do moderacji

Najlepszy jest nowy rozklad jazdy jako dodatek do ,,Dziennika Elblaskiego''.Jest to rodzaj krzyzowki-lamiglowki gdzie trzeba sobie dodawac minuty w zaleznosci od przystanku z ktorego chcemy jechac i ile chcemy ich dodac bo sa dwie rubryczki lub trzyW jednej rubryczce sa minuty i w drugiej minuty w odstepach czterech minut.Nadmienie ze trzcionka owego rozkladu jest tak mala i nieczytelna dla osob starszych ze glowa boli.Jedna rubryka z przystankami a obok oddzielna rubryka z samymi godzinami.Nowy rozklad wcale nie jest nowy a godziny niby nowego niepokrywaja sie z tym obecnym.PORAZKA!!!!!!!!!!!!Mlodzi sobie poradza ale starsi-MASAKRA!!!

odpowiedz zgłość do moderacji

Mam taką uwagę. NIGDZIE NIE WIDZIAŁEM TAK WOLNO JEŻDŻĄCYCH AUTOBUSÓW JAK W ELBLĄGU. CZY INNI INTERNAUCI ZGADZAJĄ SIE Z TĄ OPINIĄ? PROSZĘ O OPINIĘ. Zwiększając szybkość jazdy nie tylko szybciej dotrę do pracy ale także mniejsza liczba autobusów przewiezie większą liczbę pasażerów co poprawi wyniki ekonomiczne firm przewozowych. Jadąc autobusem lub samochodem za nim mam wrażenie że to karawan. Nawet rowerzyści jadą szybciej i niejednokrotnie widziałem tego samego rowerzystę na kolejnych przystankach. Rozumiem że kierowcy jeżdżą zgodnie z rozkładem. Ale pytanie dlaczego ktoś taki rozkład opracował i zatwierdził. Czy obecna prędkość 25 do 30 km w porywach to nie przesada? Jak doda się do tego czas postoju na przystankach to porażka. Czy żaden z opracowujących rozkłady jazdy w Elblągu nigdy nie jechał autobusem w Trójmieście, Warszawie Wrocławiu, Poznaniu ??? Czy chodzi tu o stworzenie wrażenia że Elbląg jest tak WIELKIM miastem że autobusem trzeba jechać przez całe miasto tak długo.

odpowiedz zgłość do moderacji

Złe linie, czasy i.t.d Wszystko wymaga poprawienia i przystosowania do potrzeb mieszkańców, a nie dla wygody kilku osób.

odpowiedz zgłość do moderacji

A co z wprowadzeniem biletów za ilość przejechanych przystanków? Była propozycja, aby to było 0,20 za przystanek!!!

odpowiedz zgłość do moderacji

tramwaj "1" mógłby jezdzić z ul.Druskiej, pętla , po trasie jak dotychczas do petli przy ul.Saperów. gwrntuję, że zawsze byłby pełny młodzieżą szkolna i studentami. " 5" dubluje trase "4", zatem, proponowałbym zamontować rozjazd z ul.Płk. Dąbka w kierunku ul.Obronców Pokoju, tak by tramwaj nr "5" jeżdził " w kółko ", przez centrum miasta. Koncowe przystanki miałby np. na starej pętli przy ul.Obronców Pokoju. Tą pętlę wystarczyłoby troszku zmodyfikowac by było to możliw. "4" bez zmian i "2' zwiększyć częstotliwośc. Da się niewielkimi kosztami to zrobić, ale pewnie mr. G. rzecznik ZKM powie znow, ze to..."nie możliwe".

odpowiedz zgłość do moderacji

darmozjady i brak odpowiedzialności za przekręty

odpowiedz zgłość do moderacji

Odpowiedż ZKM nawet z rozmachem. Zbyt mało w niej jednak konkretów. Zadnego odniesienia do rozwoju komunikacji na zachód , w stronę 7-mki. Brak informacji o tym , co już ZKM wie , czyli gdzie widzi konieczność zmian. Jeżeli takiej konieczności nie widzi , a dopiero zamierza spojrzeć , to bardzo zle. ZKM nie zaskakuje mówiąc o cenach biletów. Nic innego powiedziec nie mogli. Przemilczano też kwestie przyspieszenia czasu jazdy. Pasazer nie tylko chce dojechać , ale on nie może tracić w ciągu dnia 1,5 godziny na przejazd w tak niewielkim mieście. Trzy wagony po remoncie , to za mało , by mówic o rozwoju tramwajów w Elblągu. Podły stan torowisk / np. Grunwaldzka / i brak tramwaju w strone Odrodzenia. To według mnie priorytetowe kwestie w tej sprawie. A autobusy to fakt , że nowe. Ale według mnie oprócz Iveco , pozostałe marki to raczej eksperyment. Generalnie ZKM nic nie kosztuje , odwala kawał roboty i tylko zli ludzie tego nie doceniają.

odpowiedz zgłość do moderacji

- autobusy są nowe ale bardzo obciachowe szczególnie te na 13-stkach i na 31 to są takie elbląskie przegubowce podzielone na trzy ... SZKODA BILETU na takie coś nawet nie wiadomo jakie to marki - a gdzie te ładne mercedesy co jeździły przed wakacjami na liniach 11 i 17 ? a solarisy z 7 ? Miasta o podobnej wielkości do E-g mają dużo ładniejsze autobusy np Słupsk - panowie z zkm . Jeżdżę dużo po kraju ale takie autobusowe wynalazki to tylko w Elblągu

odpowiedz zgłość do moderacji

Do plecenia bzdur potrzebny specjalista?A udoskonalenie rozkladu to chyba tak żeby kierowca,motorniczy nie miał czasu nawet skorzystac z toalety!

odpowiedz zgłość do moderacji